Kallëp industrial mbi goma gome të ngurta
Çfarë kurohet në goma?
E kuruar në goma, e quajtur edhe si myk në goma, kapaku i gomës në buzën qendrore gjatë prodhimit.Goma dhe buzë janë të integruara.nuk mund të ndahet.kështu që rripat nuk mund të zëvendësoheshin.është një lloj prodhimi teknik.
Gomat e përmasave të vogla dhe të mëdha mund të shndërrohen të gjitha në goma të kuruara.
R711
R708
R709
R701
700 R
Lista e madhësive
Nr. | Madhësia e gomave | Me vrima (Po/Jo) | Modeli Nr. | Diameter i Jashtem | Gjerësia e seksionit | Pesha neto (Kg) | Ngarkesa maksimale (Kg) |
Automjete të tjera industriale | |||||||
± 5 mm | ± 5 mm | ±1,5% kg | 16 km/h | ||||
1 | FB10x16.5 (30x10-16) | po | R708/R711 | 788 | 250 | 116 | 3700 |
2 | FB12x16.5 (33x12-20) | po | R708 | 840 | 275 | 136 | 4500 |
3 | FB16 / 70-20 | po | R708 | 1060 | 400 | 312 | 8830 |
4 | FB 16/70-20(14-17.5) Ekonomi | po | R708 | 940 | 330 | 216 | 6620 |
5 | FB40x16x30 | No | 700 R | 1016 | 406 | 453 | 9690 |
6 | FB38.5x14-20(14x17.5,385/65D-19.5) | po | R708 | 966 | 350 | 242 | 7070 |
7 | FB385/65-24 (385/65-22.5) | po | R708 | 1062 | 356 | 290 | 7390 |
8 | FB445/65-24 (445/65-22.5) | po | R708 | 1152 | 428 | 394 | 10040 |
9 | FB 14.0-20 | NO | R706 | 1250 | 316 | 9495 | |
10 | FB14.00-24 | No | R701 | 1340 | 328 | 445 | 10700 |
11 | FB17.5-25 | po | R711 | 1368 | 458 | 631 | 13400 |
12 | FB18.00-25 | po | R711 | 1620 | 500 | 960 | 18795 |
13 | FB20.5-25 (57x20) | No | R709 | 1455 | 500 | 765/950 | 17470 |
14 | FB23.5-25 | po | R709/R711 | 1620 | 580/570 | 1040 | 23400 |
15 | FB26.5-25 | po | R709 | 1736 | 650 | 1395 | 29260 |
16 | FB29.5-25 | po | R709 | 1840 | 730 | 1780 | 34390 |
17 | FB29.5-29 | No | R709 | 1830 | 746 | 1944 | 33985 |
18 | FB 1510X470 | PO/JO | R715 | 1516 | 470 | 16120 |
Cilat janë avantazhet e kurimit në goma?
● Deformim i vogël, stabilitet dhe siguri më i mirë
● Vrapimi pa probleme, lëkundje e lehtë dhe rrotullim.
● Rezistencë e ulët rrotullimi, duke reduktuar konsumin e energjisë, në përputhje me trendin botëror të ekonomisë me karbon të ulët.
● Ngritja më e ulët e nxehtësisë, rendimenti i mirë i nxehtësisë, kapërcen problemi i fryrjes.
● Montim i lehtë , nuk ka nevojë të vendosen buzë .mund të fiksohet drejtpërdrejt në automjete dhe objekte, pa u shqetësuar për tjerrjet.
● Ngarkim më i rëndë, 10%-15% rritje e ngarkimit se e njëjta madhësi e gomave.
Ngjyra për të zgjedhur
Myku në goma prodhon gjithashtu sipas kërkesës së klientit, ngjyra e gomës dhe ngjyra e buzës mund të prodhojnë të gjitha sipas kërkesave të industrisë së ndryshme.
Video
Miniera nëntokësore
Përdoret kryesisht në kamionët mbështetës të minierave të qymyrit, kamionët e pajisjeve të minierave të vazhdueshme.
Ngarkesa e lartë, rezistenca e lartë ndaj konsumit, ndërtimi i ulët i nxehtësisë, rezistenca ndaj grisjes dhe rezistenca e prerjes, dizajni i formulimit të gomës natyrale të importuar, sigurojnë ngjitjen e mirë midis unazës së gomës dhe çelikut.
Ura e Kufirit të Pasagjerëve (GOMAT PBB)
40X16X30 Është madhësia më e njohur për urën e hipjes së pasagjerëve në përdorim.Stabiliteti i gomave të forta është shumë i rëndësishëm.
Gomat e ngurta WonRay tashmë fitojnë reputacion të mirë me stabilitetin dhe performancën e qëndrueshme.
Goma të forta për sistemin e transmetimit
Përparësitë më të mëdha të mykut në goma janë stabiliteti dhe lëshimi i nxehtësisë, ai ka stabilitet si gomat normale të ngurta edhe më mirë, dhe gjithashtu ka çlirim shumë më të mirë të nxehtësisë se gomat e ngurta normale.Për rrotat e transportit, kjo është shumë e rëndësishme.
Automjete te tjera ndertimi
PBB
0056
Paketimi
Paketim i fortë i paletës ose ngarkesë me shumicë sipas kërkesës
Garancia
Sa herë që mendoni se keni probleme me cilësinë e gomave.na kontaktoni dhe jepni provat, ne do t'ju japim një zgjidhje të kënaqshme.
Periudha e saktë e garancisë duhet të sigurohet sipas aplikacioneve.