Kallëp industrial mbi goma gome të ngurta

Përshkrimi i shkurtër:

E kuruar në goma quhet edhe si myk në goma kapaku i gomës në buzën qendrore gjatë prodhimit. Goma dhe buzë janë të integruara. nuk mund të ndahet. kështu që rripat nuk mund të zëvendësoheshin. është një lloj prodhimi teknik.


Detajet e produktit

Etiketat e produktit

Çfarë kurohet në goma?

E kuruar në goma quhet edhe si myk në goma kapaku i gomës në buzën qendrore gjatë prodhimit. Goma dhe buzë janë të integruara. nuk mund të ndahet. kështu që rripat nuk mund të zëvendësoheshin. është një lloj prodhimi teknik.

Gomat e përmasave të vogla dhe të mëdha mund të shndërrohen të gjitha në goma të kuruara.

myk-në-goma-11
w1

R711

w2

R708

w3

R709

w4

R701

w512

R700

Lista e madhësive

Nr. Madhësia e gomave Me vrima (Po/Jo) Modeli Nr. Diametri i jashtëm Gjerësia e seksionit Pesha neto (Kg) Ngarkesa maksimale (Kg)
Automjete të tjera industriale
± 5 mm ± 5 mm ±1,5% kg 16 km/h
1 FB10x16.5 (30x10-16) po R708/R711 788 250 116 3700
2 FB12x16.5 (33x12-20) po R708 840 275 136 4500
3 FB16/70-20 po R708 1060 400 312 8830
4 FB 16/70-20(14-17.5) Ekonomi po R708 940 330 216 6620
5 FB40x16x30 No R700 1016 406 453 9690
6 FB38.5x14-20(14x17.5,385/65D-19.5) po R708 966 350 242 7070
7 FB385/65-24 (385/65-22.5) po R708 1062 356 290 7390
8 FB445/65-24 (445/65-22.5) po R708 1152 428 394 10040
9 FB 14.0-20 NO R706 1250 316 9495
10 FB14.00-24 No R701 1340 328 445 10700
11 FB17.5-25 po R711 1368 458 631 13400
12 FB18.00-25 po R711 1620 500 960 18795
13 FB20.5-25 (57x20) No R709 1455 500 765/950 17470
14 FB23.5-25 po R709/R711 1620 580/570 1040 23400
15 FB26.5-25 po R709 1736 650 1395 29260
16 FB29.5-25 po R709 1840 730 1780 34390
17 FB29.5-29 No R709 1830 746 1944 33985
18 FB 1510X470 PO/JO R715 1516 470 16120

Cilat janë avantazhet e kurimit në goma?

● Deformim i vogël, stabilitet dhe siguri më i mirë
● Vrapimi pa probleme, lëkundje e lehtë dhe rrotullim.
● Rezistencë e ulët rrotullimi, duke reduktuar konsumin e energjisë, në përputhje me trendin botëror të ekonomisë me karbon të ulët.
● Ngritja më e ulët e nxehtësisë, rendimenti i mirë i nxehtësisë, kapërcen problemi i fryrjes.
● Montim i lehtë , nuk ka nevojë të vendosen buzë . mund të fiksohet drejtpërdrejt në automjete dhe objekte, pa u shqetësuar për tjerrjet.
● Ngarkim më i rëndë, 10%-15% rritje e ngarkimit se e njëjta madhësi e gomave.

goma me myk-(5)
goma me myk-(1)

Ngjyra për të zgjedhur

Myku në goma prodhohet gjithashtu sipas kërkesave të klientit, ngjyra e gomës dhe ngjyra e buzës mund të prodhojnë të gjitha sipas kërkesave të industrisë së ndryshme.

goma me myk-(10)
z

Video

removebg-preview

Miniera nëntokësore

Përdoret kryesisht në kamionët mbështetës të minierave të qymyrit, kamionët e pajisjeve të minierave të vazhdueshme.

Ngarkesa e lartë, rezistenca e lartë ndaj konsumit, ndërtimi i ulët i nxehtësisë, rezistenca ndaj grisjes dhe rezistenca e prerjes, dizajni i formulimit të gomës natyrale të importuar, sigurojnë ngjitjen e mirë midis unazës së gomës dhe çelikut.

Ura e Kufirit të Pasagjerëve (GOMAT PBB)

40X16X30 Është madhësia më e njohur për urën e hipjes së pasagjerëve në përdorim. Stabiliteti i gomave të forta është shumë i rëndësishëm.

Gomat e ngurta WonRay tashmë fitojnë reputacion të mirë me stabilitetin dhe performancën e qëndrueshme.

goma me myk-(13)
myk mbi goma-4

Goma të forta për sistemin e transmetimit

Përparësitë më të mëdha të mykut në goma janë stabiliteti dhe lëshimi i nxehtësisë, ai ka stabilitet si gomat normale të ngurta edhe më mirë, dhe gjithashtu ka çlirim shumë më të mirë të nxehtësisë se gomat e ngurta normale. Për rrota përcjellëse, kjo është shumë e rëndësishme.

Automjete te tjera ndertimi

myk mbi goma (15)

PBB

myk mbi goma (16)w

0056

imazh 10

Paketimi

Paketim i fortë i paletës ose ngarkesë me shumicë sipas kërkesës

Garancia

Sa herë që mendoni se keni probleme me cilësinë e gomave. na kontaktoni dhe jepni provat, ne do t'ju japim një zgjidhje të kënaqshme.

Periudha e saktë e garancisë duhet të sigurohet sipas aplikacioneve.

imazh 11

  • E mëparshme:
  • Tjetër: