Analiza e shkaqeve të çarjeve në shtrimin e gomave të ngurta

Gjatë ruajtjes, transportit dhe përdorimit të gomave të ngurta, për shkak të faktorëve mjedisorë dhe të përdorimit, shpesh shfaqen çarje në model në shkallë të ndryshme. Arsyet kryesore janë si më poshtë:

1.Plakje plasaritje: Ky lloj çarje në përgjithësi ndodh kur goma ruhet për një kohë të gjatë, goma është e ekspozuar ndaj diellit dhe temperaturës së lartë dhe plasaritja shkaktohet nga plakja e gomës së gomës. Në periudhën e mëvonshme të përdorimit të gomave të ngurta, do të ketë çarje në murin anësor dhe në fund të brazdës. Kjo situatë është një ndryshim i natyrshëm i gomës së gomës gjatë procesit afatgjatë të përkuljes dhe gjenerimit të nxehtësisë.
2. Çarje të shkaktuara nga vendi i punës dhe zakonet e këqija të drejtimit: Vendi i punës së automjetit është i ngushtë, rrezja e rrotullimit të automjetit është e vogël, madje edhe kthimi në vend mund të shkaktojë lehtësisht çarje në fund të brazdës së modelit. 12.00-20 dhe 12.00-24, për shkak të kufizimeve të mjedisit të punës së fabrikës së çelikut, automjeti shpesh duhet të kthehet ose të kthehet në vend, duke rezultuar në çarje në fund të brazdës së shkelës së gomës në një kohë të shkurtër. periudhë kohore; Mbingarkimi afatgjatë i automjetit shpesh shkakton çarje në shkel në murin anësor; Nxitimi i papritur ose frenimi i papritur gjatë vozitjes mund të shkaktojë çarje të gjurmës së gomave
3.Plasaritje traumatike: Pozicioni, forma dhe madhësia e këtij lloji të plasaritjes janë përgjithësisht të parregullta, gjë që shkaktohet nga përplasja, nxjerrja ose gërvishtja e objekteve të huaja nga automjeti gjatë drejtimit. Disa çarje ndodhin vetëm në sipërfaqen e gomës, ndërsa të tjerat do të dëmtojnë trupin e pajetë dhe modelin. Në raste të rënda, gomat do të bien në një zonë të madhe. Ky lloj plasaritje ndodh shpesh në gomat e ngarkuesit me rrota që punojnë në mullinj port dhe stell. 23.5-25 etj., dhe 9.00-20, 12.00-20 etj të mjeteve transportuese të skrapit.
Në përgjithësi, nëse ka vetëm çarje të lehta në sipërfaqen e modelit, kjo nuk do të ndikojë në sigurinë e gomës dhe mund të vazhdojë të përdoret; por nëse plasaritjet janë aq të thella sa të arrijnë në karkasë, apo edhe të shkaktojnë bllokim serioz të modelit, kjo do të ndikojë në drejtimin normal të mjetit dhe duhet të riparohet sa më shpejt të jetë e mundur. zëvendësojnë.