Gomat e fortadhe gomat e mbushura me shkumë janë goma speciale që përdoren në kushte relativisht të vështira. Ato përdoren në mjedise të vështira si miniera dhe miniera nëntokësore ku gomat janë të ndjeshme ndaj shpimeve dhe prerjeve. Gomat e mbushura me shkumë bazohen në goma pneumatike. Pjesa e brendshme e gomës është e mbushur me gomë shkumë për të arritur qëllimin e përdorimit të vazhdueshëm pasi goma të jetë shpuar. Krahasuar me gomat e ngurta, ato ende kanë dallime të mëdha në performancë:
1. Dallimi në stabilitetin e automjetit: Sasia e deformimit të gomave të ngurta nën ngarkesë është e vogël dhe sasia e deformimit nuk do të luhatet shumë për shkak të ndryshimeve të ngarkesës. Automjeti ka stabilitet të mirë gjatë ecjes dhe përdorimit; sasia e deformimit nën ngarkesën e gomave të mbushura është shumë më e madhe se ajo e gomave të ngurta dhe ngarkesa ndryshon Kur ndryshorja e deformimit luhatet ndjeshëm, qëndrueshmëria e automjetit është më e keqe se ajo e gomave të ngurta.
2.Dallimi në siguri: Gomat e ngurta janë rezistente ndaj grisjes, rezistente ndaj prerjes dhe shpimit, të adaptueshme ndaj mjediseve të ndryshme të përdorimit kompleks, nuk kanë rrezik të fryrjes së gomave dhe janë shumë të sigurta; gomat e mbushura kanë rezistencë të dobët ndaj prerjes dhe shpimit. Kur goma e jashtme ndahet, mbushja e brendshme mund të shpërthejë, duke shkaktuar rreziqe sigurie për automjetet dhe njerëzit. Për shembull, përdorin automjetet mbështetëse të minierave të qymyrit17.5-25, 18.00-25, 18.00-33dhe goma të tjera. Gomat e mbushura shpesh priten dhe hiqen në një udhëtim të vetëm, ndërsa gomat e forta nuk e kanë këtë rrezik të fshehur.
3.Dallimi në rezistencën ndaj motit: Struktura tërësisht prej gome e gomave të ngurta i bën ato të shkëlqyera në vetitë kundër plakjes. Sidomos kur ekspozohet ndaj dritës dhe nxehtësisë në mjedise të jashtme, edhe nëse ka çarje të vjetra në sipërfaqe, kjo nuk do të ndikojë në përdorshmërinë dhe sigurinë; gomat e mbushura kanë rezistencë të dobët ndaj motit. Pasi plasaritjet shfaqen në sipërfaqen e gomës, janë shumë të lehta për t'u çarë dhe për t'u fryrë.
4. Dallimi në jetëgjatësinë e shërbimit: Gomat e ngurta janë bërë nga të gjitha gome dhe kanë një shtresë të trashë rezistente ndaj konsumit, kështu që ato kanë një jetë të gjatë shërbimi. Për sa kohë që nuk ndikon në kalueshmërinë e mjetit, mund të vazhdojnë të përdoren goma të forta; gomat e mbushura ndikohen shumë nga mjedisi, veçanërisht në automjetet e lehta për t'u përdorur. Në rast të shpimit dhe prerjes, një fryrje e gomës do të bëjë që goma të fshihet dhe të shkurtojë shumë jetëgjatësinë e saj. Edhe në rrethana normale, trashësia e gomës është më e vogël se ajo e gomave të ngurta. Kur shtresa është e konsumuar, ajo duhet të zëvendësohet, përndryshe do të ndodhë një aksident sigurie, kështu që jeta e saj normale e shërbimit nuk është aq e mirë sa ajo e gomave të forta.
Koha e postimit: 28-11-2023