Rripi i gomës së ngurtë është pjesa rezervë rrotulluese e transmetimit të fuqisë dhe mbajtjes së ngarkesës duke u instaluar me gomë të ngurtë për t'u lidhur me boshtin. Nga gomat e ngurta, vetëm gomat e ngurta pneumatike kanë rrathë. Zakonisht rrathët e gomave të ngurta janë si më poshtë:
1.Rrip i ndarë: një rrip me dy pjesë që e fikson gomën duke e shtrënguar me bulona nën presion. Karakterizohet nga çmimi i ulët, instalimi pak i rëndë dhe ekuilibri e stabiliteti më i dobët se rripat me fund të sheshtë. Zakonisht përdoret në goma të ngurta me madhësi të vogël. Në përgjithësi, gomat e ngurta nën 15 inç përdorin rripa të ndara. Për shembull, goma e ngurta për pirun ngritës që përdoret zakonisht është 7.00-12, rripi standard është 5.00S-12, dhe rripi i ndarë përdoret në shumicën e rasteve.
2.Rrip me fund të sheshtë: Ky lloj rrote ka një ose më shumë pjesë, të cilat karakterizohen nga siguri, stabilitet dhe ekuilibër i mirë, por çmimi është pak më i lartë. Në fakt, të gjitha gomat e plota mund të përdorin disqe me fund të sheshtë, por duke pasur parasysh koston, ato zakonisht përdoren më shumë në goma të plota me madhësi të madhe, veçanërisht disqet e gomave të plota mbi 15 inç janë në thelb me fund të sheshtë. Ky lloj rrote shtyp gomën e plotë në trupin e rrotës me presion, dhe më pas përdor unazën anësore dhe unazën e fiksimit për të fiksuar gomën në trupin e rrotës, ose përdor vetë gomën e plotë për të brinjëzuar (hundë) për të fiksuar gomën në trupin e rrotës, siç është montimi i shpejtë. Disqet me çlirim të shpejtë të përdorura nga gomat (gomat Linde) janë njëpjesëshe, pa unaza anësore dhe unaza fiksuese, dhe gomat fiksohen përmes hundës së gomave në brazdat e rrotës. Shumica e rrotave me fund të sheshtë të përdorura në gomat e plota janë me dy ose tre pjesë. Në raste të veçanta, përdoren disqe me katër ose pesë pjesë. Për shembull, disqet 18.00-25 të përdorura në gomat 13.00-25 janë përgjithësisht me pesë pjesë.
Ora e postimit: 02-11-2022