Modeli i sipërfaqes së ngurta të gomës luan kryesisht rolin e rritjes së kapjes së gomës dhe përmirësimit të performancës së frenimit të automjetit. Meqenëse gomat e ngurta përdoren për vende të caktuara dhe jo për transport rrugor, modelet zakonisht janë relativisht të thjeshta. Ja një përshkrim i shkurtër i llojeve të modeleve dhe përdorimeve të gomave të ngurta.
1. Model gjatësor: model me vija përgjatë drejtimit rrethor të sipërfaqes së rrotës. Karakterizohet nga stabilitet i mirë në ngarje dhe zhurmë e ulët, por është inferior ndaj modelit tërthor për sa i përket tërheqjes dhe frenimit. Përdoret kryesisht për rrotat e lëvizshme dhe gomat me ngritje gërshërë të automjeteve të transportit në terren në shkallë të vogël. Nëse përdoren në ambiente të mbyllura, shumica e tyre do të përdorin goma të ngurta pa shenja. Për shembull, modeli R706 4.00-8 i kompanisë sonë përdoret shpesh në rimorkiot e aeroportit, dhe 16x5x12 përdoret shpesh në ngritje gërshërë, etj.
2. Goma pa model, të njohura edhe si goma të lëmuara: shkelma e gomës është plotësisht e lëmuar pa vija ose brazda. Karakterizohet nga rezistencë e ulët në rrotullim dhe rezistencë në drejtim, rezistencë e shkëlqyer ndaj grisjes dhe prerjes, por disavantazhi i saj është rezistenca e dobët në rrëshqitje në lagështirë, dhe vetitë e saj të tërheqjes dhe frenimit nuk janë aq të mira sa modelet gjatësore dhe tërthore, veçanërisht në rrugë të lagura dhe të rrëshqitshme. Kryesisht të përdorura në rrota me rimorkio që përdoren në rrugë të thata, të gjitha gomat e lëmuara R700 të kompanisë sonë, të tilla si 16x6x101/2, 18x8x121/8, 21x7x15, 20x9x16, etj., përdoren në shumë lloje rimorkiosh, 16x6x101/2, etj., përdoren gjithashtu në makinën frezuese të WIRTGEN. Disa goma të mëdha të lëmuara përdoren gjithashtu si goma për ura hipjeje në aeroport, të tilla si 28x12x22, 36x16x30, etj.
3. Modeli anësor: modeli në sipërfaqen e shkelmës përgjatë drejtimit aksial ose me një kënd të vogël me drejtimin aksial. Karakteristikat e këtij modeli janë performanca më e mirë e tërheqjes dhe frenimit, por disavantazhi është se zhurma e drejtimit është e lartë dhe shpejtësia do të jetë e pabarabartë nën ngarkesë. Përdoret gjerësisht në pirunë ngritës, automjete portuale, ngarkues, automjete pune ajrore, ngarkues me rrota, etj. Për shembull, R701, R705 5.00-8, 6.00-9, 6.50-10, 28x9-15 të kompanisë sonë përdoren kryesisht për pirunë ngritës, R708 10-16.5, 12-16.5 përdoren kryesisht për ngarkues me rrota, R709 20.5-25, 23.5-25 përdoren kryesisht për ngarkues me rrota etj.
Ora e postimit: 18-10-2022